霸道老款和新款的图片（2020款霸道和老款霸道区别）

2018丰田霸道新款

1、款丰田霸道普拉多的价格因配置不同而有所差异 ，具体价格范围如下：标准版：价格大约在40万 - 45万人民币之间 。豪华版：价格大约在45万 - 55万人民币之间
。旗舰版：价格大约在55万 - 65万人民币之间。

2 、内饰方面
，18款霸道车型基本沿用老款设计，内饰整体布局横平竖直 ，非常规整 。四辐式方向盘的设计没有改变，只是将老式的筒式仪表盘改为了数字仪表盘设计
，更具科技感。中控台的液晶屏尺寸也进行了升级，配备了8英寸多媒体触摸屏 ，集成了导航
、G-BOOK智能副驾等功能
。

3、丰田超霸最引人注目的地方在于其卓越的性能和安全性。这款车的性能配置都很不错
，安全性更是达到了很高的水平 。一般来说，丰田超霸的价格约为27万元 ，甚至低于一些丐版丰田霸道车型的定价
。因此
，我认为丰田超霸的性价比非常高，值得购买。

4 、款丰田霸道2700在色彩选择上异常丰富 ，拥有十种车身颜色供消费者挑选：白色、黄色
、黑色、灰色 、蓝色
、橙色、金色 、银色
、棕色以及绿色
，这样的多元色彩设计无疑极大地增加了车辆的个性化元素，满足了不同消费者独特的审美追求 。在结构和尺寸方面 ，中东版2018款丰田霸道2700同样引人注目
。

5、新款普拉多特点如下：车头具有力量感 普拉多车头的设计
，延续了其品牌特质，垂直分布的前格栅加上上扬的车灯线条 ，宽大的包围凸显出力量的一面。车灯无明显亮点 车灯的分布相比老款有了很大的不同，除了增加了氙气透镜头等之外
，远光灯与转向灯呈水平分布 。

6 、霸道VX是霸道车型的升级版，其配置相较于基础和标准版本更为丰富 ，外观展现出更为豪华的气派
，内饰则尽显奢华
。其中，车内集成的行车电脑液晶仪表盘是一大亮点。以普拉多 2018款 5L 自动VX为例 ，它定位于中大型SUV
，采用5门7座设计 。

丰田官宣:全新一代普拉多发布,能否成“越野王
”关键看价格

在北京时间8月2日，丰田发布了全新一代的普拉多
。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目”的文件中 ，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月
，总投资为58，6672万元 。在文件里面提到了普拉多英文（PRADO） ，加上P车型的文件名让人纷纷猜测普拉多回归国产的可能性。

第一代车型1990年
，第一代普拉多正式推出，分为三门短轴和五门长轴版 ，采用非承载式车身设计，但调校与设定偏向公路舒适性
。说到这里
，我必须要提一下，丰田是日系越野车里最早开始将硬派越野公路化的品牌 ，相比三菱
、日产都要早
，可以说是踩在了时代变革之前，为日后全面成功奠定打下了坚实地基。

此外 ，合资品牌也会受到影响
，丰田普拉多就是最经典的代表，其售价458-60.48万元 ，刚好落在方程豹首款车型的定价区间 。与坦克品牌相比
，方程豹有几分胜算？目前，坦克品牌旗下在售车型包括坦克300、坦克500两款车型 ，其中销量主力为坦克300
。

汽车界的理财产品,20万买辆08年丰田普拉多,看完内饰傻眼了

当然并不是每一代EVO都是汽车界的理财
，只有最经典的9代EVO，成为了一代人心中的梦想 ，而且很多人在买车后玩一段时间，转手一卖
，不仅不亏，并且还能挣上一笔 ，这是因为三菱到了第10代EVO后
，三菱便宣布EVO车系的停产，便注定它在车迷心目中成为永恒的经典了。

我们直接摆几个例子看吧 ，2014年上牌的7L版丰田普拉多
，20万起拍，而二手车市场中的同年同款普拉多 ，基本上在36万到40万左右 。2017年上牌的大众迈腾
，放二手车市场至少16万起步，司法拍卖则是2万元起拍
。

EVO ，零几年花几十万买的车
，现在还可以卖几十万。但是好像三菱对于卖车不怎么感兴趣，所以在我们大陆市场一直都不温不火 ，不过LANCER EVO和帕杰罗都是不可多得好车 。但是相比于EVO来说，帕杰罗的名声就小太多了
，和竞争对手丰田霸道（普拉多的口碑真的没法比，但我愿意给帕杰罗一个称号——“性价比之选 ”
。

入藏耐造开不坏!丰田全新“小霸道
”实车,全时四驱配大梁

丰田普拉多（霸道）堪称越野车市场上的常青树 ，但有趣的是
，大家买普拉多并非看中其越野性能，而是它长得够大够霸气。当然了 ，普拉多的越野能力也是极其强悍的
，而且耐用性高，所以才能成为藏区常客 。其实在丰田的车系当中 ，还存在着与普拉多实力相当的车型
，它就是基于HILUX皮卡底盘推出的 Fortuner
。

该车自引入国内以来，前前后后已经降了5万元左右 ，目前其低配车型售价仅为28万左右
，也就是说你只需要花30万出头的价格便能买到一台与普拉多2700相同的7升动力系统的丰田硬派SUV，不同的是普拉多2700的全时四驱系统到了奔跑者上更替为了分时四驱。

再配合它超长的车身和7座布局 ，奠定了该车在国内市场的地位 。由于我国越来越重视环境保护，而普拉多这种大排量的车型又不符合国6环保要求
，因此这款车只能在6月份停产。丰田为了找到普拉多的“接班人”，准备将Fortuner引入国内市场
。

最省油丰田霸道亮相,一箱油跑1500公里,看着比哈弗H9有情怀

新款柴油霸道2800低配车型 ，外观看着比哈弗H9有情怀
，这就是一款纯粹的硬派越野车，没有华丽的外观 ，没有真皮包裹的座椅
，外后视镜都是原色的，几根门柱和门拉手也都是原色出厂 ，前后车轮为钢制轮毂
，承载能力要优于铝合金轮毂，但几十万的价格看着有些寒酸。

当然 ，今天我们不是来说哈弗H9和丰田普拉多谁更好的
，毕竟一分价钱一分货，丰田普拉多在某些地方的优势还是存在的 。不过像我这么省钱的人 ，肯定还是考虑哈弗H9了
。

个人觉得汉兰达更好，首先空间更大
，油耗汉兰达每100公里小1-2升，操控性好一些 ，当然通过性H9更好
， H9噪音稍小。质量方面，现在的H9也非常不错 ，真的要选择
，看个人喜好吧个人觉得H9好，哈弗H9搭载0发动机 ，表现得很强悍
，底盘稳定性哈弗H9都表达很到位，明显对汉兰达更有力 、驾驶快感 。

丰田全新RAV4荣放的蜕变——名副其实的小霸道!

1
、最近看见大家都在说全新RAV4荣放号称丰田“小霸道 ” ，作为车迷的我自然想亲身感受一下了
。在上周日我去了当地的一汽丰田店（日照鸿发丰田）亲自看车试驾。

2、取得这一成绩
，与综合产品力与价值是分不开的 。从国内市场来看，三者产品力与销量均相差不大 ，不过新RAV4荣放此次升级无疑更为全面，且也能体现出一汽丰田的品牌诚意
。

3 、荣放属于SUV界的鼻祖车型
，知名度很高，很多年前还没有像现在这样流行SUV的年代 ，它就存在了
，那个时候叫RAV4，最经典的就是“小背篓
”那款的 ，现在马路上还有不少
，保有率非常高。这么多年，口碑相传 ，一代一代的延续下来
，品质一定是信得过的 。

4、小霸道，官方没这个说法 ，网友说的可能是4runner这款车
，是值得入手，但是国内并没销售
。

5
、丰田旗下SUV车型包括：丰田汉兰达、RAV4荣放 、普拉多（霸道）
、兰德酷路泽（陆地巡洋舰）、丰田FJ酷路泽 、丰田C-HR
、丰田奕泽。RAV4荣放曾经有过非常不俗的销量 ，但在如今日益火爆的紧凑型SUV市场上，它的表现却逐渐有些差强人意
，因此RAV4的更新换代迫在眉睫 。