新凌派同价位（凌派同款车型）

本田凌派锐混动,开起来有啥优缺点?大头哥跟你详细聊聊

1、从实际体验来看，相比很多品牌 ，凌派锐·混动的这个“L2级自动驾驶 ”的操作界面很简单
，都很直观地出现在多功能方向盘上，操作很便捷 。 巨大空间 ，直追B级标杆 最后再简单分享一下这辆车原本就有的优点——空间
。作为这个级别空间排第二
，就没人敢说第一的车型，凌派锐·混动也将空间的优势传承了下来。

凌派锐·混动到店,实拍对比雷凌双擎,混动家用车该买谁?

不过 ，从两个品牌整体的油电混动车型的销量来看
，丰田依然保持领先 。最重要的原因就是丰田在10万-15万价位拥有雷凌双擎和卡罗拉双擎两款走量的产品，而本田油电混动在这一细分市场尚未有所布局
。凌派锐·混动就是冲着这一细分市场而来。

对比来看 ，丰田雷凌双擎会更具科技感与实用性，而本田凌派锐·混动在内饰氛围的营造以及做工方面会略占优势 。 通过数据来看
，本田凌派锐·混动在车身尺寸方面会全面领先于丰田雷凌双擎
。 本田凌派锐·混动的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm ，与燃油版车型保持一致。

数据表现上最为直观
，凌派锐·混动的动力数据相比卡罗拉/雷凌双擎来说要好看一些 。从系统原理上来看，丰田通过一套复杂的行星齿轮组来实现汽油发动机和电动机的能量混合 ，而本田在低速时基本都是电驱动
，扭矩能够随时释放，市区里超车基本不成问题 ，并且还比燃油车更加安静。

综合而言
，凌派锐·混动搭载的是中国首发第三代i-MMD双电机混合动力系统，燃油经济性表现出色 ，还继承了凌派的颜值和大空间等优势
，当然雷凌双擎与卡罗拉双擎实力同样不逊色，并且由于上市时间较久 ，所以口碑方面更占优势
。对于有意购入省油轿车的朋友而言，相信这3款无论技术或是产品力都值得考虑。

比朗逸plus还要长86mm,颜值不输雅阁,10万级家轿十分讨喜

全新凌派与全新雅阁外观设计极其相似
，形前脸黝黑的U形大嘴 、丰满的镀铬前格栅
、全套LED大灯组、溜背风格车身 、以及标志性的C字型LED尾灯特别有神等等，很多设计均来自于自家大哥雅阁 ，看上去俨然是小号的雅阁 。

最低7万多起,四款10万左右日系A级车行情导购,有你喜欢的吗

1
、车价都在10万元人民币左右
，你看一下有没有中意的.大众新POLO：优点：全新的焊接技术，大众高性能小型家用车 ，做工精致
。缺点：油耗偏高
，空间较小。大众朗逸：优点：宽大的车身，充裕的空间 ，良好的乘坐舒适性 。缺点：外型过于普通
，配置较低
。

2、宝来。官方指导价 ： 88-198万，级别 ： 紧凑型轿车 。宝来这款车属于上下班通勤的A级车 ，对于大众来说是填补桑塔纳与速腾之间的空隙
，但给人的档次感和桑塔纳平起平坐
。这款车的优点 包括多年积累的好评，还有就是优秀的耐用性以及较高的实用性。

3 、科沃兹自动欣尚版 指导价99万 ，平均优惠2万左右，购置税9393元算上保险落地不超11万；车身尺寸4544*1779*1467
，轴距2600mm，紧凑型轿车 。空间不算很充足 ，但是预算内性价比高一些的也仅有A级车
，这是退而求其次
。

4
、领动目前的报价在7万块钱到12万块钱之间，我比较推荐大家购买6升的自动重配版本 ，那台车的性价比性价比应该算是最高的
，现在大部分人买车的时候都会选择一台自动挡车型，所以买这台车的时候 ，我推荐大家尽量去关注一下自动挡。

5、卡罗拉作为丰田旗下的一款A级车
，在全球都享有很好的口碑，世界各地的销量都非常不错 。2018年 ，卡罗拉就以17万台的销量仅次朗逸
，成为紧凑型家轿销量排行榜的第2名。卡罗拉的外观并不是很好看，但是这款车胜在省油 、耐用 ，居家代步非常合适
。市场最低成交价基本在10万左右。

6、年10月紧凑级轿车销量榜：轩逸以56201辆的月销量名列榜首，轩逸在日产家族可谓一枝独秀 。昂克赛拉以9669辆的成绩名列第25位
，这个成绩在马自达家族里并不算少
。 轩逸的次顶配加价5000元上昂克赛拉的0L最低配。

换代后全系三缸,年销涨至15万+,本田凌派为何这么受欢迎?

1
、当然，这离不开本田在国内强大的口碑基础以及品牌号召力 。另一方面 ，新一代凌派在上市后定价也有较大的下探
，入门价格突破到了10万以内，只需要98-198万元 ，更加亲民的价格再次降低了购买门槛
，确实会更加吸引消费者
。

2、因为三缸发动机更加省油，而且更加符合国家的排放标准。从另一方面来说 ，三缸发动机的保养成本和维修成本都比较低
，所以进一步拉低了消费者的购车门槛 。截止到2019年8月，市面上搭载3缸发动机的本田车型包括飞度 、卡罗拉
、雷凌、凌派等 ，下面以凌派为例具体说明
。

3 、关于14年本田凌派的3缸发动机！-- 全新本田凌派搭载的3t三缸涡轮增压发动机在性价比方面表现出色：首先！--
，在去年全新换代的广汽本田凌派上市后，作为一款为中国市场定制的紧凑型轿车 ，它凭借出色的市场反响赢得了认可。然而，新车在车身长度
、设计上有所提升
，但3t三缸发动机却成为讨论焦点 。

4、三缸发动机，在国内确实备受吐槽 ，砍掉了一个缸
，虽然从技术角度出发各方面都不弱，但这却是国人迈不过去的一道坎儿 ，除非牌子“够硬
”
。为什么这么说呢？ 本田凌派虽然也属于三缸阵营
，不过月销量照样可以破万，妥妥的一线热销车 ，似乎本田牌子一挂
，三缸问题就不再是问题了。

5 、有了英朗的惨痛经验， 2018年换代的广汽本田凌派全系更换为三缸0T涡轮增压发动机之后 ，它的销量表现自然不被大家看好 。但出乎意料的是
，凌派实现了上市即热销，月均万台以上的销量证明了它的成功。根据消费者实际的反馈来看 ，凌派2730mm轴距带来的傲人空间是吸引他们购车的首要因素
。

6
、市场就真的那么排斥三缸发动机？有“另类”！广汽本田凌派！2019年12月份，凌派销量达到10020辆
，已经连续10个月销量突破1万辆的关口。从全年销量来看，凌派2019年共实现销量达154053辆 ，同比增幅达到32% 。要知道
，凌派全系只提供一台三缸发动机
。

探店广汽本田凌派混动,报价环节把小伙伴吓跑了

1、事实上，广汽本田凌派自今年更新了混动版本车型以来 ，小编也还没有看过实车
，主要是因为在同级别价位中，凌派并不是大多数消费者的最优选 ，所以目前市场重大的保有量还不具备较大的规模。

2 、从上市消息可以知道
，本田凌派混动版的售价区间为198万-198万，共有锐·舒适版
、锐·豪华版、锐·领先版 、锐·旗舰版四个不同的配置版本 ，配置的种类不算很多
，但考虑到还有燃油版，所以混动体系里放置四个版本是比较合理的策略 。

3、如今 ，凌派锐·混动的出现无疑就是给丰田打了一张对对胡
。从这次的试驾实测来看，凌派锐·混动更像是一个新奇的产物
，全新结构的动力系统会带来新奇的驾驭体验，运动化调校的车身动态让它在激烈驾驶时还能保留一丝乐趣 ，而超大的空间则让它在于丰田的同价位产品竞争时
，将对手远远甩在深厚。

4
、易车讯 日前，易车编辑从天津车展前方拍摄到新款广汽本田凌派实车 ，新车将于今日上市
，作为中期改款车型，新车前脸造型有小幅调整 ，同时尾部造型也有细微的差别
，除此之外动力系统没有本质的变化，仍旧搭载0T发动机和5L混动系统 。

5、可以说作为和思域完全不同路线的家用车 ，凌派很好地作为家用轿车开拓了本田在9～14万元的市场
。而现在
，广汽本田又一次把思域没有的东西安在了凌派上——由5L发动机与双电机组成的SPORT HYBRID i-MMD混动系统。这也意味着，广汽本田打算主攻14万以上的市场 ，抢夺卡罗拉混动以及速腾L的蛋糕 。