二手幼狮500价位（二手幼狮500价格）

贝纳利幼狮500和幼狮500Trail比如何选

公路版的幼狮500的座椅高度会相对更友好 ，只有785mm
，这意味着这款车的受众会更多，但同时它的使用场景会局限在公路上 ，可玩性会大大降低。当然
，对于一辆复古街车来说，骑在路上或者走个套路代替走路也是可以理解的 。

贝纳利幼狮500 幼狮500堪称是真正意义上的首款国产大排量复古摩托车 ，时尚而精良
，易于骑乘，个性化的外观令人耳目一新
。50mm的粗壮前叉看起来特别结实 ，倍耐力Angel GT运动型旅行轮胎具有不错的抓地力，双径向卡钳以及超大刹车盘具有不错的制动力。在几款贝纳利500cc车型当中
，幼狮500的声浪也是最动听的 。

对于大多数车友而言，无极500AC会更值得选择
。以下是具体分析：车身方面：幼狮500：座椅高度更低 ，但油箱容积较小
，车身过重，影响了续航能力和操控灵活性。无极500AC：油箱容积达到19L ，车身重量略轻
，续航能力更好，操控更灵活 。配置方面：幼狮500：配置相对简单
。

幼狮500配备了倍耐力安吉尔GT运动旅行轮胎 ，具备良好的抓地力
，双径向卡钳和超大刹车盘提供出色的制动力。离地间隙足够大，使得长途骑行更为惬意 。动力系统搭载500cc双缸水冷发动机 ，根据复古车的使用习惯进行特别调整
，注重扭矩输出。从车友反馈来看，幼狮500的震动抑制表现不错 ，但在高速巡航时略显不足
。

贝纳利幼狮500和幼狮500Trail比如何选 这两种模式的选择其实很简单，主要看个人需求
，因为两者最大的区别就是模式的定位和玩法体验。这两款车型配备了相同的动力总成 。这台发动机设计有平行的双气缸和带有双顶置凸轮轴的四个气门
。其实际排量500ml，最大功率35KW ，最大扭矩46N.m
，功率调节低。

3-5万元的预算,买川崎还是贝纳利幼狮,老骑士告诉你

1 、如果你想在3-5万内倾向于好玩有趣的车款，那么这其中无论是KTM 390 DUKE
、还是川崎的Z400、隆鑫无极500R ，宝马G3亦或是春风的NK系列
，对于入门骑手来说都是非常好驾驭，且充满骑行乐趣的车款 。而要说性价比最高 ，那肯定是Z400 这款车了
。

2 、首先贝纳利幼狮250
，有颜值是一辆非常适合女生开的机车，我身边有朋友就是开这辆车去西藏 ，一路都没有毛病
，质量还算可以。可以去专卖店了解一下 。

3
、贝纳利幼狮800目前有两个版本分别是公路版和越野版，按照题主的使用需求来看公路版会比较适合 ，这款车目前售价55800，它是三款车型中最便宜的
，但在国产车型中它的价格好像又没有多大的优势，反而因为定价的原因使得这款新发布的车型并没有达到预想的效果
。

4、有没有好的推荐 ，预算控制在3万以内吧
，外形复古的或者是杜卡迪那种，机车感重一些的 ，本人身高177
，77kg。

复古摩友的最爱,500cc大排量,低扭强劲,能野能怀旧

1 、贝纳利幼狮Leoncino Trail这款车型，是贝纳利最成功的复古车 ，首先就是它的发动机
，双杠水冷49匹的马力，特有的复古声浪获得了很多怀旧摩友的肯定 。该车的售价为18万元 ，车型方面使用了复古与现代结合的设计理念
，将复古之风彻底展示出来
。

2
、作为贝纳利幼狮系列车型中目前排档最大的车型，幼狮800就外观的表现和性能来看还是比较可以的 ，虽然也有车友不认可它的外观表现，但作为一款复古街车它还算比较协调大气
，并且动力表现也会比较实用，强调低扭和匀称性的调校 ，能够满足后期不同状态下对动力的需求。

3、排名第二的虽然有些意外
，但也是名副其实“网红”，来自国产新兵摩枭500MG ，让它获得比较高的关注是因为酷似川崎“小火神 ”的外观和隆鑫KE500发动机 。国内车友对于太子车的喜爱也提供了助力
，综合售价 、配置、外观
、动力，能与摩枭500同级对比的车型确实不多 ，选择少了进入消费者视线也就自然多了。

4、天剑150z座椅高度777mm
，油箱容积14L，整备质量130kg
。以同级别车型的表现来看 ，它的座椅高度算不上非常的低
，但油箱容积会比较大，因为这个级别的很多跨骑车油箱基本上都会在10L左右 ，再加之它的座椅设定比较符合大多数摩友的骑行需求，那么这款天剑150Z就可以作为实用型跨骑中的典型代表。

幼狮500成交价

1 、近日
，贝纳利（Benelli）摩托美国公司宣布，将引进有“小狮子
”之称的Leoncino 500（中国叫幼狮）摩托车 。该车搭载直列双缸500cc发动机 ，双顶置凸轮轴配气结构
，最大输出功率48马力，它在美国的建议零售价为6199美金 ，折合人民币41433元
，而同款车型在中国的指导价为34800元起
。

2
、年的贝纳利TRK502在美国的售价为5，999美元（约4万人民币） ，而TRK502X的售价为6
，399美元（约27万人民币），幼狮500的售价为6199美元（约12万人民币） ，与本田Rebel 500/CB500F相同。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

3、Trail版小熊平均售价38万
。从这两款车型的外观来看，其实除了轮毂的形式和减震的规格之外 ，我们看不出它们有什么区别。这种区别只有仔细看才能发现，不可能一眼就看出来
，尤其是对于初学者来说，所以这段话的描述并不矛盾 。这两款车型在悬架零件方面的区别是这两款车型最大的区别
。

4 、该车的售价为18万元 ，车型方面使用了复古与现代结合的设计理念
，将复古之风彻底展示出来。前脸是圆形大灯，虽然说是复古的圆形大灯 ，但是灯光采用的是LED光源设计
，当然只有复古的大灯怎么行，圆形的仪表盘和经典的毛毛虫坐垫都成功的配备在这款车上 。

5
、摩托车幼狮500的动力系统搭载了一颗水冷并列双缸机器 ，其排量为499CC
，最大功率为35KW/8500转，最大扭矩为46NM/6000转
。尽管它与贝纳利TRK502采用相同的发动机 ，但在调校上有所差异。尽管最大功率及输出转速没有变化
，最大扭矩也没有改变，但最大扭矩的输出转速从5000转提升到了6000转 。