进口路虎极光17年新款（路虎极光进口版2013）

路虎极光进口和国产有什么区别

1、首先
，价格是两者显著的差别。国产极光的官方定价相对于进口版本更加亲民，这使得更多消费者能负担得起这款备受瞩目的车型 ，拥有它成为可能 。其次
，车型选择上，市场上的进口极光品种单一 ，只有单一型号可供挑选
。然而
，国产极光则提供了丰富的选择，多达六款不同车型 ，以满足消费者多样化的购车需求。

2 、路虎极光进口和国产车型在多个方面存在区别 。首先
，进口极光只有一款车型在售，而国产极光则有6款车型可选
。其次 ，进口极光属于2门4座SUV
，而国产极光则是5门5座SUV。在灯光方面，进口极光的远近光灯都采用LED光源 ，而国产极光除了致动版以外，其他车型均采用氙气灯光源 。

3
、进口与国产的揽胜极光在尾标上存在明显区别
，进口车型尾标为“Range Rover Evoque”，而国产车型尾标则变更为“奇瑞路虎 ”
。这一改动不仅是视觉上的变化 ，也是身份定位上的区分。进口版车型通常被视为更高端、更原汁原味的版本
，而国产版则更注重本土化和市场适应性 。

4 、以下是进口极光和国产极光的区别：价格：极光国内官方指导价低于极光进口官方指导价
。车型：目前只有一款进口极光在售；极光在中国有6款。车身颜色：国产极光没有进口极光车身颜色丰富，国产极光有六种车身颜色；进口极光车身颜色有12种 。

5
、进口和国产路虎的主要区别在于价格、车身类型以及配置等方面。根据官方指导价 ，国产揽胜极光的价格区间为358-598万元
，而进口揽胜极光的价格则高达67万元
。这一价格差异直接影响了消费者的购买决策。在车身类型方面，进口揽胜极光是2门4座SUV ，而国产揽胜极光则是5门5座SUV 。

17年路虎极光好开吗

1 、还不错
。17年路虎极光是一款小型SUV
，具有重量轻
、动力强大的特点。路虎极光采用0T涡轮增压发动机，行驶舒适性优异 ，还包括多种智能驾驶功能
，是一款很好的家用SUV 。

2、好
。根据汽车之家官网显示17年极光二手揽胜极光这辆车的底盘稳定性特别好，而且车身的动作十分自然 ，在一些紧急刹车或者过急弯的时候，它的轮胎尺寸宽
，抓地力非常好，侧倾感几乎体会不到 ，总体是非常好的。揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型 。

3 、好
。良好口碑：17年极光二手车在市场上享有良好的口碑。极光作为一款豪华SUV
，以卓越的品质和可靠的性能而闻名 。采用高品质的材料和先进的技术，经过严格的检测和维护 ，确保车辆的可靠性和耐久性
。出色性能：17年极光二手车在性能方面表现出色。

4
、路虎揽胜极光油耗百公里8至0l
，以揽胜极光2017款0T敞篷版为例，其车身采用2门4座suv结构 ，最高时速209km
，百公里加速时间6秒，油箱容积69l ，底盘系统采用前麦弗逊式独立悬架
，后多连杆式独立悬架结构 。

5、其实开着全新极光玩越野真没啥可说的，当电子系统把复杂的操作都给代劳以后 ，我们只需要享受那种穿沙过河的乐趣就好了。不过需要吐槽的是，上一代极光缺少车顶扶手的问题又延续到全新极光上
，副驾以及后排乘客没有稳住身体的支点，晃得有点难受
。

17年揽胜极光四挡故障是通病吗

1 、不是。揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型 ，17年揽胜极光四挡故障不是通病
，是换挡机构出现故障导致，该车作为路虎LRX概念车的量产版本 ，其定位略高于神行者系列 。

2、通过车身侧面的轮廓
、蚌壳式发动机舱盖
，谁都能一眼辨认出这是一台原汁原味的揽胜极光
。 本来知行君还有点担心这种设计基调的传承会导致审美上的疲劳，不过从实车的视觉效果来看 ，一些来自揽胜家族的科技元素依旧让全新极光成为这个级别的潮流风向标。

3、这台全新的揽胜极光在动力方面最大的变化就是48V轻混系统的加入
，在车速低于17km/h时可以自动关闭发动机，轻混系统的加入除了能够实现自动启停快速进入工作外 ，对整车的燃油经济性也会产生一些积极的影响 。燃油动力部分搭载一台0T四缸涡轮增压发动机
，整个动力系统能够达到的最大功率输出为249Ps，最大扭矩365Nm
。

4 、路虎揽胜极光作为紧凑的SUV车型 ，搭载0T 240马力 L4发动机，值得购买。揽胜极光Evoque前脸的独特之处在于同样是超现代的造型
，Evoque并没有大量地运用暗色格调散热口和进气格栅 。

5
、强劲的动力性能我们继续来看看路虎揽胜极光的动力性能如何，新车在动力方面搭载了一台0T直列四缸涡轮增压发动机 ，该发动机最大输出功率为183kw
，最大扭矩为365n.m
。配以9挡手自一体变速箱，其百公里加速仅需2秒左右。这一动力性能是非常强劲的 。