新款雷凌内饰改装图片（新款雷凌2020款内饰照片）

严查非法改装车!车主:抱歉,我这是纯原厂车!

1、为此 ，吉利汽车集团副总裁杨学良也特地在微博上进行官方辟谣
，表示这就是原厂性能车，没有做过改装。由此可见 ，领克03+的性能范儿确实不容小觑 。

2 、看证件 一般车的不拣都会有证件，尤其是一 些名车的原厂配件更是有证件的
。只要是大的修理厂正规的地方生产的都会有证件和合格证明
，这个是我国法律规定的，如果购买的时候拿不出证件 ，那这个东西一定是假的
，很可能是翻新件。

3
、值得一提的是，马斯克还在社交媒体上表示 ，Model S Plaid打破了量产四门电动车的纽北圈速记录 。同时
，还专门强调了该车“Completely unmodified，directly fromfactory. ”也就是说纯原厂车 ，毫无改装的破了记录。

实拍:雷凌降至10万多,配置比卡罗拉更全,内饰也太粗糙了吧?

首先来看丰田雷凌的价格
，厂家指导价为158万元到128万元，其实这样的价格与丰田卡罗拉是高度集中的
。卡罗拉的厂家指导价为198万元到198万元 ，所以拥有更高名气的卡罗拉自然更受消费者的欢迎。尽管两者是同一款车
，但是在国内汽车市场，卡罗拉是家喻户晓的车型 ，而雷凌的名气稍微偏弱一些 。

如果单纯看外观，卡罗拉的设计更加成熟
，稳重，给人的接受度更高 ，而雷凌的外观有些前卫
，更符合年轻人的口味
。内饰和配置：两车各有不同内饰方面，卡罗拉和雷凌的仪表盘保持保持一致 ，都是机械仪表盘加一个小块的电子显示屏。

综上所述
，雷凌和卡罗拉的内饰设计各有特色，消费者在选择时应根据个人喜好和需求进行权衡 。如果更看重科技感和时尚元素 ，雷凌可能是一个不错的选择；而如果更注重内饰的质感和实用性
，卡罗拉则同样值得考虑
。

1.2T红色豪华雷凌提车作业,这是家里的第一台车

再来说一说我的提车价格，我买的这款车是全系车型的次低配也就是2T豪华版 ，指导价位198万
，因为跟销售聊得不错，所以很爽快的给我优惠了5万元 ，优惠后裸车价达到了148万元，再加上购置税保险和上牌费等
，全款落地为114万元。

说一下我的价格吧，我买的是2T运动版车型 ，指导价138万 。全款买优惠5万
，其中现金优惠3万，再送2000块钱的油卡
。裸车价120 ，800元
，购置税约10690元，保险约6000元 ，上牌费150元
，全款总落地价137，640元。去掉油卡也就约15万元 。

我认为很不错
。自己就购买了一辆 ，开车上下班也比较方便
，所以感觉不错。丰田雷凌2t豪华版，它非常不错 ，动力表现很好，能够满足日常的家用
，他的油耗也很低，非常的省油 ，使用成本很低 。我本人开的就是这款车
，我觉得性能非常的好，性价比很高 ，是一款值得入手的豪车。

雷凌这款车还是比价推荐入手的
，但是个人更推荐比最低配的，因为大家都知道丰田最低配的性价比最高 ，当然也有 缺点就是没有天窗
，喜欢天窗的可以考虑更上一个配置
。而是丰田真的猜透了中国人需要什么车。看上了就买了，不犹豫 ，油耗稳着开绝对让你满意 。至于价格全款肯定稍微低
，贷款有手续费的
。

最后，性价比是雷凌2T的一大亮点 ，尽管价格略高，但综合其整体表现
，它提供了良好的价值。尽管动力可能不是最强劲的，但整体来看 ，这是一款值得推荐的家用车 。总结来说
，丰田雷凌2T凭借其优秀的外观、宽敞的空间 、平稳的动力、便捷的操控
、舒适的驾乘体验和较高的性价比，成为一款理想的家用车选择
。

丰田雷凌总体表现绝对是合资紧凑级轿车中第一阵营的 ，他的优势在于各个方面表现最均衡
，无明显短板，与卡罗拉一样是保值率最高的紧凑级轿车。雷凌搭载2T/8油电混合动力系统 ，虽然发动机参数不算强劲
，但真实驾驶体验还是小有惊喜的，比如高速状态下提速性能出色 ，比大部分6L自吸发动机都要轻松 。

智能电混再进阶!试驾广汽丰田全新换代雷凌

1、当然也是为了继续强化雷凌家族的产品竞争力
，3月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市 ，其中智能电混双擎版本3款新车的指导价格138~188万元
。

2 、为更加直观的展示雷凌双擎智能驾驶辅助层面的优势，广汽丰田设置了自适应跟车
、主动刹车以及紧急制动等系列场景。笔者亲试
，至少在40km/h的时速下，全新一代智能电混双擎雷凌应对这些场景都得心应手 。

3、作为一台油电混动车型 ，雷凌在WLTC的综合工况油耗只有07L/100km
。即便长时间暴力驾驶
，得益于丰田的智电混动系统，油耗基本也会被控制在一个很低的水平。全新的第五代智能电混系统也解决了以往混动上高速油耗增加的困扰 ，无论是市区还是长途行驶
，一箱油开个1000km根本不是难事 。